近年来，许多制造商重新考虑了他们的供应链战略，并将目光投向了岸上或近岸的关键环节。这一趋势受到多种因素的推动，包括不断上升的劳动力成本、遥远供应链的持续中断、通货膨胀、新的更严格的ESG计划等等。
随着各国竞相在这些新战略中获得竞争优势，墨西哥已成为寻求优化运营和保护供应链的制造商的一个特别有吸引力的选择。近岸导致了直接投资300亿美元2022年将从外国制造商手中夺走，而且这个数字还将继续增长。
墨西哥之所以是制造业务的战略和战术位置，有很多原因。
制造商将业务迁回或近岸的一个主要原因是，中国等传统离岸目的地的劳动力成本不断上升。随着工资持续上涨，中国制造业的成本优势开始减弱。
这些增长促使许多制造商寻找劳动力成本较低但仍能获得熟练劳动力的替代地点。墨西哥符合这一要求。在工程、IT和制造业中拥有大量高技能工人，可以消除最近中断造成的许多近期问题。
图片来源:Tacna
近年来，自然灾害、地缘政治紧张局势和COVID-19大流行凸显了依赖单一离岸供应商或国家的风险。通过将业务回流或近岸，制造商减少了对单一地点供应商的依赖，并获得了对供应链的更大控制。
由于墨西哥靠近美国，因此对制造商来说是一个有吸引力的近岸目的地。美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)通过减少关税和其他贸易壁垒，使三个签署国之间实现自由贸易。
墨西哥的地理位置使其成为理想的区域分销中心，因为它允许制造商快速有效地将货物运输到北美和南美的市场。这种地区优势增加了两国的就业机会。
而只有中国4%的商品含有美国制造的零部件在美国，40%的墨西哥人这样做。这创造了一种协同作用，并在区域方面建立了信心，使墨西哥成为一些公司的近岸和离岸组成部分。
墨西哥有着悠久的制造业历史、发达的供应商网络以及广泛的运输和物流基础设施。制造商可以迅速在墨西哥建立业务，并利用现有的资源和专业知识。
墨西哥的出口总额。(图片来源:达拉斯联邦储备银行）
从中国运输通常需要至少一个月的时间。由于港口拥堵和劳工骚乱，这些时间可能会根据一年中的时间和政治经济条件而增加。
墨西哥提供了减少材料和产品交货期的机会。它的共同边界和陆路运输能力绕过港口的问题，并从等式中消除了一项耗时且昂贵的运输物流。来自墨西哥的货物可以利用标准的FTL和LTL分销节点，快速融入美国的货物流。
墨西哥确实面临着挑战。对犯罪和暴力的担忧令一些投资者望而却步。虽然中国的工资成本较低，但墨西哥的劳动法结构更为复杂，虽然按照美国的标准仍要低得多，但通常会考虑到强制性奖金，将利润分成法典化等等。
然而，随着企业寻求保护其供应链并使自己免受干扰，近岸和回流仍是可行的解决方案。趋势继续证实了这一点，创造了一个就业岗位增加25%2021年至2022年。这两种方法都允许企业将制造流程保持在离本土较近的地方，以便比海外生产更快地应对不断变化的市场趋势和消费者需求。
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